List intencyjny podpisali: starosta mogileński Bartosz Nowacki, starosta inowrocławski Wiesława Pawłowska, burmistrz Mogilna Leszek Duszyński, burmistrz Strzelna Dariusz Chudziński, wójt gminy Jeziora Wielkie Dariusz Ciesielczyk, burmistrz Kruszwicy Dariusz Witczak. W proces mają także zostać zaangażowani posłowie i senatorowie z terenu województwa kujawsko-pomorskiego.
Jak informowano podczas spotkania – w czerwcu 1996 roku zamknięto ruch pasażerki na odcinku Mogilno-Kruszwica, a następnie we wrześniu 1996 roku zamknięto ten odcinek dla transportu towarowego. W połowie 1997 roku ostatecznie zlikwidowano transporty pasażerskie linii 231, pozostawiając jedynie ruch towarowy między stacjami Inowrocław Rąbinek a Kruszwica. Z kolei w kwietniu 2004 roku podjęto decyzję o całkowitej likwidacji linii kolejowej Kruszwica-Mogilno.
– Linia 231 straciła znaczenie już bardzo dawno temu. Na początku lat 90. bardzo mało mieszkańców korzystało z tej linii kolejowej (…) Ten pociąg jeździł tak wolno i miał tak mało pasażerów, że ówczesne PKP w 88 roku zamknęło tę linię kolejową. Różne są w tej chwili plany co do tej linii kolejowej. Wcześniej włodarze gminy Kruszwica, gminy Strzelno zwracali się o chociaż częściowe przejęcie linii kolejowej, ale niestety zawsze władze, obojętnie jakie by to były, PKP odmawiały przekazania odcinków na danych gminach (…) To mieszkańcy popchnęli nas do tego kroku, abyśmy zaczęli działać, abyśmy w końcu przełamali tą złą passę tej linii (…) Aż się prosi, żeby łączyć dwa powiaty – powiat inowrocławski i powiat mogileński, żeby łączyć w końcu gminy – Mogilno, Strzelno, gminę Jeziora Wielkie i gminę Kruszwica. W tej chwili jest ogromne zapotrzebowanie na sport, na ścieżki pieszo-rowerowe – mówił starosta Bartosz Nowacki. (AS)
Głupi naród wszystko kupi?Tak myślą urzędnicy i posłowie.Będą sie czuć potrzebni i jacy mądrzy.Jak to bedzie się odbywać tzn ”podróż” rowerem czy pieszo do Kruszwicy?po torach czy podkładach?kto bedzie im ustępował pierwszenstwa przy krzyżowce z drogami?A .najważniejsze.kto za ten pomysł zapłaci?????
wy jo, się nadajecie, do świętowania i otwierania. Normalnie dzień pieszego pasażera jak w Misiu.
40 lat i nic się nie zmieniło. Nie będzie kabaretu, będzie chór.
intencjami brukuje się piekło
Praktycznie w całym kraju rewitalizuje i odbudowuje nieczynne od lat linie kolejowe, które „światłe i proeuropejskie” rządy PO, PSL i SLD pozamykały i skazały mieszkańców na brak dojazdu do pracy i szkoły. Ścieszki rowerowe, to niech to totalnie niekompetentne tusko- i nowakoPOdobne towarzystwo niech buduje sobie gdzie indziej. Dziwię się wójtowi Ciesielczykowi, że w takim towarzystwie publicznie sie pokazuje, przy takich co chcieli „J..ć PiS” strach stanąć (tyłem). Ci z bożej łaski samorządowcy powinni lepiej podpisać apel o odbudowę tej linii kolejowej i linii do Orchowa. Od wielu lat gnębi mnie myśl, że nienawidzący wszystkiego co polskie, zaborca wybudował linie kolejowe, które w wolnej Polsce polikwidowano i niejednokrotnie obrócono o perzynę dzięki Polskiemu Stronnictwu Ludowemu, Platformie Obywatelskiej (i jej wcześniejszych wcieleniach: UD i KLD) i Sojuszowi Lewicy Demokratycznej. Zaborca ten wybudował też w Strzelnie szpital, który PO z Mikołajczakiem i Chudzińskim na czele zlikwidowało. Wychodzi na to, że zaborca pruski był lepszy dla naszego społeczeństwa. Wstyd!!!
Ten temat będzie rzadziej lub częściej wałkowany do samych wyborów. Aby podpisać nic nie znaczący dokument potrzebny był namiot, stół, krzesła, banery i spędowisko nie zawsze wybranych samorządowców. Na dodatek media celem darmowej reklamy. Czy to ma być tzw. marka powiatu mogileńskiego, o której na początku kadencji marzył jeszcze nasz starosta? Koniec trasy nastąpi pod wiaduktem w Mogilnie, skąd prosta droga na peron nr 1, co umożliwi kontynuację jazdy aż do
Berlina.
„Scieszki” naucz się pisać poprawnie. Swoje mądrości zostaw dla siebie i weź słownik ortograficzny. Przyganiał kocioł garnkowi.
Widać że nie masz kompletnie pojęcia o historii tej linii. Od połowy lat osiemdziesiątych linia była nierentowna co gorsza nikt nią nie jeżdził. W tej chwili zapytaj się mieszkańców Mogilna lub Strzelna czy potrzebują tego połączenia. Ścieszka jest super pomysłem i mam nadzieję że wypali.
W całej Polsce powiadasz, wszyscy się głowią raczej z czego utrzymają te linie bo koszty horendalne a pasażera brak. Trzeba je było reaktywowac z 20 lat temu
a teraz to mozna jedynie powspominać swietność koleji z lat kiedy społeczeństwo było biedne a co dziesiąty posiadał samochód. Zobacz z resztą jak mało jeździ autobusami.
Szołmeny jedne kpina z narodu . Walczta o droge wojewódzką z mogilna do Bydgoszczy żeby po dziurach nie musioł jeździć a nie takie bzdety. A na ty drodze do Kruszwicy to jeszczy jedna hala widowiskowo sportowo powinna stać aby wspólne szoł można było robić. Darmozjady jedne.
Lepiej wyremontujcie dziurawe drogi w Mogilnie, a nie będą mi tu oczy mydlić ścieżkami rowerowymi.
co by nie zrobić to ludzi nie zadowolisz. Wina tuska ze ludzie pociągami nie jezdzili 40 lat temu. Najlepiej jakby nic nie było. I żeby każdy miał tak samo źle. Wtedy byłoby pięknie. A…i żeby padało non stop. Mi sie wydaje, że bardzo dobry pomysł. Mam nadzieje ze wypali. Powodzenia
No tak, nie w całej Polsce, ale w zdecydowanej większości województw, po szczegóły odsyłam do lektury listy projektów programu \”Kolej Plus\” I i II etap. Dodam tylko, że w II etapie znalazło się też (o dziwo) nasze województwo, gdzie będą rewitalizowane dwie linie kolejowe – to zasługa determinacji społeczeństwa i samorządowców z powiatu żnińskiego, którym nasze POwiatowe miernoty do pięt nawet nie dorastają. Żeby pociągi (a i autobusy) nie świeciły pustkami muszą być dobre (dostosowane do potrzeb pasażerów) rozkłady jazdy i siatki połączeń – prawda stara jak świat i na całym świecie z powodzeniem stosowana, dochodzą do tego też rozsądne taryfy. Niestety nasze województwo z marszałkiem Całbeckim na czele (a do niedawna i z \”naszym wicemarszałkiem\” Kurzawą) zmniejszyli ilość połączeń kolejowych i zabrało większość ulg, np. dla seniorów i pasażerów, no i kasy jest znacznie mniej. Co prawda zwiększyła się liczba połączeń PKS, ale autobusy jeżdżą puste, bo rozkłady jazdy i siatka połączeń nie są dostosowane do potrzeb potencjalnych pasażerów. Nie jestem z PiS, ale potrafię liczyć i trzeźwo myślę, również o ekologii, bo więcej pociągów, to czystsze powietrze. Od trzech lat na urlop do Juraty jeździmy z żoną pociągami, bez stania w korkach i szukania drogich miejsc parkingowych i jest naprawdę taniej. Nie jest przecież ważne ile społeczeństwo ma samochodów osobowych, proszę popatrzyć na naszych europejskich sąsiadów, ile tam jest samochodów a jak funkcjonują koleje. Wspomnę tylko, że w Polsce sporo ludzi musiało kupić jakiegoś starego nawet rzęcha albo skuterka, by móc dojechać do roboty. W zachodniej Europie również większość towarów przewozi sie koleją a nie ciężarówkami o transporcie wodnym nie wspomnę. Ktoś napisał, że to nie wina tuska, że ludzie kiedyś nie jeździli pociągami i trzeba było zamykać linie kolejowe. Nie tylko jego, ale całej tej bandzie, która rozkradła i wyprzedała za grosze majątek narodowy, z Balcerowiczem na czele. Jak pamiętam, żeby uzasadnić zamknięcie połączenia PKP Mogilno-Strzelno-Kruszwica-Inowrocław, tak ustawiono rozkład jazdy, że nie było chętnych. Tak samo było z liniami do Orchowa i Barcina. I taka jest prawda, ludzie pamiętają dobrze.
Nie będę się rozpisywał bo to chyba kpina ja śnię chyba że to prawda ja myślałem że tam będzie smarował pociąg ha ha ha a tu inaczej a kto kasę zwinie za te szyny podkłady i kamień to miliony bo gruzu po tamtym burmistrzu nie ma na tym słynnym składowisku gdzie? się okaże pozdrawiam elitę z Strzelna ha ha ha.
Szacunek dla kolegi który zastanawia się jak to będzie rozliczane , złom w cenie ! Oby nie było podobnie jak w Strzelnie kiedy zabytkowy dworzec nowo bogadcy ( odrobina władzy , przywileje w gminie ) zburzyli ot tak sobie dworzec , STRACH się bać ? 6
Poświrowali, poroili sweetfocie.. a PKP nie wyraziło zgody.. BRAWO..
A jak wasza strefa ekonomiczna w Bielicach?