Jak informuje Urząd Marszałkowski, obecnie kończą się prace nad koncepcją modernizacji całej trasy nr 254 (Brzoza-Wylatowo – przyp. red.). Kolejnym krokiem będzie przygotowanie projektu budowlanego, a sam przetarg na dokumentację ogłoszony zostanie wiosną. Gruntowna przebudowa objąć ma między innymi wzmocnienie konstrukcji drogi (do przenoszenia obciążeń rzędu 10 ton na oś), remonty istniejących chodników i dobudowanie elementów poprawiających bezpieczeństwo ruchu. Na realizację zadania zarezerwowano 95 milionów złotych z RPO. Jednocześnie zrezygnowano z budowy ścieżki rowerowej wzdłuż całej drogi i wielu innych zmian jakie wcześniej przedstawiano.
W związku z ograniczeniem zakresu przebudowy drogi wojewódzkiej nr 254 Brzoza – Wylatowo, we wtorek 10 stycznia w Barcinie odbyło się spotkanie zainteresowanych władz gmin z marszałkiem Piotrem Całbeckim i przedstawicielami ZDW w Bydgoszczy.
W trakcie spotkania, Mirosław Kielnik – Dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy przedstawił nową koncepcję i harmonogram rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 254. ZDW w Bydgoszczy zakłada realizację inwestycji w miarę możliwości w granicach istniejącego pasa drogowego drogi wojewódzkiej, w kategorii Z (zamiast w kategorii G), wzmocnienie konstrukcji drogi do przenoszenia obciążeń rzędu 10 ton na oś, wyprofilowanie nawierzchni jezdni, ułożenie warstwy wiążącej i ścieralnej, wykonanie odwodnienia i oznakowania, remont istniejących ciągów pieszych i rowerowych. Zrezygnowano z korytarza nowych ciągów pieszo-rowerowych na całej długości drogi, korekty łuków, zatok autobusowych i innych elementów infrastruktury drogowej, obwodnicy Szczepankowa, trzech z ośmiu założonych rond, zaprojektowanych zjazdów oraz zajętości gruntów.
Z informacji przekazywanych przez Urząd Miejski w Barcinie wynika, że do końca marca 2017 roku powinna zostać wydana decyzja środowiskowa, następnie zaplanowano opracowanie nowego programu funkcjonalno-użytkowego (przełom 2017 i 2018 roku), wyłonienie wykonawcy w formule „zaprojektuj i wybuduj” (II kwartał 2018) oraz realizację inwestycji (2019-2020). 53 kilometrowy odcinek drogi podzielony zostanie na cztery etapy realizacyjne Brzoza – Łabiszyn, Łabiszyn – Barcin, Barcin – Dąbrowa, Dąbrowa – Mogilno (Wylatowo), na których prace prowadzone będą równolegle.
O całej sprawie za pośrednictwem Facebooka informuje też burmistrz Mogilna. Z informacji tam przekazywanych, wynika, że drugi etap obwodnicy wybudować miałoby województwo, a gmina przekazując istniejący fragment dostałaby odcinek drogi wojewódzkiej przebiegającej m.in. przez centrum Mogilna. Niestety remontem tego fragmentu drogi zająć musiałaby się gmina.
– Droga wojewódzka ma być podzielona na 4 odcinki, które mają być remontowane jednocześnie od 2018r. W przypadku Mogilna, istnieje duża szansa, że druga część obwodnicy, od ul. W. Witosa do Żabna, wybuduje województwo. W ten sposób stalibyśmy się właścicielami takich ulic, jak: 900 lecia, Plac Wolności, Sądowa, W. Jagiełły, Rynek, Benedyktyńska i Poznańska, i sami decydowalibyśmy jak je remontować. Gdyby taki scenariusz się ziścił, to gmina Mogilno w pierwszej kolejności wybudowałaby 2 ronda ( skrzyżowanie ulic: Powst. Wlkp. Witosa ,Poznańska i Benedyktyńska oraz w centrum miasta), a także ścieżkę rowerową do Wiecanowa. Przypomnę tylko jakie kontrowersje wśród mieszkańców budziły rozwiązania zaproponowane przez projektantów np. wprowadzenia zakazu wjazdu z ul. A. Mickiewicza do centrum miasta – pisze burmistrz Mogilna, Leszek Duszyński.
W spotkaniu, z terenu naszego powiatu uczestniczył także starosta mogileński Tomasz Barczak oraz wójt gminy Dąbrowa Marcin Barczykowski. (PK, barcin.pl, zdw-bydgoszcz.pl)
Drugi etap to jakiś żart droga z autami widmo.
Strzelno zawalone korki jak w stolicy a kasa na Mogilno się znajdzie. Włodarze zastanówcie się. Niebawem wybory.
Ta droga to jakaś masakra, jeżdżę tą drogą codziennie do pracy i co roku naprawiam zawieszenie. Myślałem, że naprawią ją w tym roku ale jak zwykle odwleczone na kilka lat. W 2019r znowu odwleką bo pewnie znajdą się pieniądze na chodniki i ścieżki rowerowe ale będzie musiał być znowu nowy plan i tak przeciągnie się do 2025r 🙂 Poza tym ścieżki rowerowe i chodniki by się przydały, rowerzyści jeżdżą bez oświetlenia a piesi chodzą bez kamizelek.
Drogi zakompleksiony zgredzie, co cię tak boli obwodnica mogilna. Sądząc po żalu twoich czterech liter jesteś ze strzelna więc zapamiętaj…
obwodnica strzelna to interes Pana matczaka a obwodnica mogilna to sprawa naszego słoneczka.
Jak słońce uzna że potrzebna jest obwodnica gozdanina i znajdzie na to kasę to jego sprawa i chwała mu za to a na pewno nie jest to sprawa sąsiedniej gminy. Na ch..j patrzysz i wypominasz co sąsiad ma na obiad skoro sam nie umiesz se michy zorganizowac.
Przebudowa tej drogi bez towarzyszącej jej ścieżki rowerowej, wobec zmieniających się jak w kalejdoskopie parametrów tego, czym oddychamy, jest krótkowzroczne i pozbawione głębszego sensu. Zrobić raz, a dobrze. Część z kierowców zapewne pożegna się dobrowolnie z czterema kółkami w zderzeniu z nowymi składkami OC przewidzianymi na 2018 rok i dalej. Skoro jednak już zadecydowano, że będzie to droga bezpieczna tylko dla pancernych zamkniętych w karoserii, to może chociaż nasze słoneczko sztachnie się na mały gest i zleci wykonanie ścieżki rowerowej choćby tylko do plaży w Wiecanowie? Bardzo proszę o to – bardzo. Gdyby jeszcze ta ścieżka rozwidlała się przy nieczynnym przejeździe kolejowym i wchodziła w np ulicę Ogrodową po nieczynnym nasypie kolejowym, który aż prosi się o wykorzystanie, wyborcy byliby wniebowzięci, a może i popiersie z brązu postawiliby w parku burmistrzowi.
Rondo w centrum Mogilna w żadnym przypadku nie usprawni ruch a być może jeszcze bardziej go skomplikuje. Powodem jest bliskość kilku przejść dla pieszych. Piesi nie pozwolą na zjazd z ronda jeżeli tak jak do tej pory będą sobie spacerowali po pasach. Na pewno trzeba przejście dla pieszych od Banku Millenium zlikwidować, byś może inne też przenieść dalej od skrzyżowania bo przecież niecałe 100m dalej na ulicy Hallera jest kolejne.
Do 2019 koncepcja remontu zmieni się 100tysiecy razy. Najpierw miał być remont w 2016. Później 2018. Teraz 2019. A puszczając tego typu teksty – będzie pewnie na święte nigdy!!! To jest pewne a nie bajki o tym, że w bliżej nieokreślonej przyszłości coś zostanie wyremontowane. Jechał ktoś ostatnio tą drogą? Ją należałoby zamknąć już, teraz, w tej chwili!
lepiej by wyremontowali 255
Kolega ma racje.Trzeba by bylo przesunac te przejscia w innym przypadku na rondzie beda wieczne korki.Jak wiadomo na tych przejsciach jest duzy ruch pieszy.
Już chyba dekadę marszałek trzymał samorządowców na bezdechu obiecując cuda, wianki, baloniki. Teraz to już trzecie podejście. W pierwszym padła firma projektująca. W drugim podejściu okazało się, że nie ma kasy na projekt. teraz podejście trzecie: wersja odchudzona z mydleniem oczu – może dokończ obwodnicę. Słyszałem że w Łabiszynie to się cieszą światełkami na przejściu koło kościoła i starczy im frezowanie drogi. Nasi robią dobrą minę do złej gry, uśmiechają się do marszałka licząc na jakieś promocje. Nie wierzę tym szulerom z województwa. Do katalogu oszukańczych chwytów typu >na wnuczka\” dochodzi kolejny \”na drogę 254\”
W żabnie powinna iść dalej przez most żelazny aż gdzieś do drogi za Chabsko i Tiry omijały by żabno wieś i wylatowo i całe Mogilno. Teraz jest obwodnica a większość tirów pomyka przez Stawiska… wystarczy postawić policję i częste kontrole i by omijali to szerokim łukiem. No ale z 2 strony tak znaki pokazują żeby tędy jechać
Droga wojewodzka,obwodnica miasta i brak chodnika w Żabnie?
Drogi internauto PPP! Cieszę się, że masz podobne zdanie do mojego, aby wykorzystać most żelazny w Żabnie. Teraz jest nas JUŻ dwóch! Pisałem o tym rozwiązaniu drogowym w ubr. na swoim blogu mogilno54.bloog.pl. Pozdrawiam
Obawiam się, że zdroworozsądkowe pomysły wykorzystania mostu się nie przebiją bo to jest nieopłacalne dla projektantów. Za zaprojektowanie czegoś nowego jest lepsza kasa więc jak to powiedział marszałek z Torunia – projektanci poszaleją – a podatnik niech za te wydumki zapłaci.
Panie prezesie to mówiłem ja – Jarząbek Wacław trener trzeciej klasy
Już to widzę jak zarząd dróg wojewódzkich wybuduje II etap obwodnicy! A może najpierw przejęliby obecną obwodnicę, skoro nasz burmistrz chce sam wyremontować ciąg 900 lecia-Plac Wolności, Jagiełły, Sądowa, Rynek, Benedyktyńska i do tego pobudować na tej trasie aż dwa ronda? Oczywiście nie wierzę, że burmistrz spełni te obietnice (wielu po prostu nie spełnia, a tylko obiecuje). A dlaczego tak sądzę? Bo burmistrz nie zna chyba realiów inwestycyjnych, a przede wszystkim kosztów tych remontów. Do dziś jakoś pan Duszyński nie może ukończyć remontów ulic: Grobla, Sienkiewicza, Mrugowskiego i paru innych mniejszych ( a ulice te miały być ukończone do 2012 roku!). Doszły mnie słuchy, że nasz wniosek do Urzędu Marszałkowskiego o partycypację remontu Grobli po prostu przepadł z kretesem.
Widać już aktualnie rządzący powiatami, gminami i tzw. samorządnym województwem rozpoczęli właśnie kampanię wyborczą. Obudzili się bo wiedzą, że mają niewielkie szanse na utrzymanie się przy dostatnim korycie i to ich bój jest ostatni…
Mogą se kampanie zaczynać jak im PiS dwukadencyjność zafunduje. No peszek taki. Będzie okazja podziękować za rozje..chane drogi, wirtualne miejsca pracy, nietrafione inwestycje …